2024.09.07一週科技新聞集錦:Volvo宣布取消2030年汽車全部電動化的目標

本週都是國際大廠的新聞。
(1)繼賓士之後，Volvo也宣佈取消 2030年全面電動化的目標(原文點此)
Volvo宣布取消2030年汽車全部電動化的目標。
編按:
[a]目前各國政府對於禁售燃油車的時程大多在2030年~2035年。
[b]目前電動車價格仍高於傳統油車，在景氣趨緩、消費者對價格敏感度提高的大環境之下，銷量開始放緩。 歐美傳統車廠General Motors、Ford、Mercedes-Benz、Volvo也都開始放慢開發電動車的步調。
短評:
汽車產業在歐美是重要產業，政府為了保護他們免於中國製電動車的削價競爭，紛紛祭出關稅保護；在保護傘下，歐美傳統車廠卻因景氣趨緩而放慢電動車的開發。 在這個負向循環下，對於電動車的普及十分不利。

(2)英特爾放棄 Intel 20A，Arrow Lake 處理器交給台積電代工(原文點此)
(3)英特爾推 Core Ultra 200V 處理器，聲稱「將打破大眾對 x86 效率的誤解」(原文點此)
(4)英特爾喊話：晶圓代工業務將在 2027 年實現「有意義收入」(原文點此)
(5)壓力又來！博通測試 Intel 18A 良率不及格，代工合約恐告吹(原文點此)
Intel宣布2024年最新一代個人型CPU「Arrow Lake」放棄採用自家Intel 20A製程，外界預測全部會採用台積電3nm製程。
編按:
[a]Intel 2024年最新一代個人型CPU有2個系列:Lunar Lake(適用於超輕薄NB，採台積電3nm製程)、Arrow Lake(適用於PC、NB，採台積電3nm製程)。
[b]Intel對於2021年~2025年的晶圓製程發展規劃為:Intel 7、Intel 4、Intel 3、Intel 20A、Intel 18A，5個製程。 目前發展時程大致有符合預期。 現在宣布跳過20A製程的量產直接到18A製程，將可節省在20A的資本支出；不過，目前18A還未達可量產水準。
[c]Lunar Lake的CPU，Intel自評結果是勝過AMD的X86架構CPU、Qualcomm的Arm架構CPU，性能、能耗表現不錯。
短評:
[a]Intel的CPU開放委外給台積電代工後，先前因為製程落後的不利因素將可被消除，這在個人型CPU Lunar Lake的效能上已露出端倪。 若Intel在伺服器型CPU也能照時程推出具有競爭力的產品，晶圓代工業務也如期在2027年放量，那就整家公司就能回到正軌。 
[b]目前看起來Intel CEO Pat Gelsinger先生的公司策略是對的，只是Intel家大業大，內部的沉痾只能趁勢慢慢清理，執行力是否能讓公司趕得上發展時程表，才是關鍵。