台鐵平溪支線總覽

景點名稱:台鐵平溪支線總覽
更新日期:2015年01月

平溪線簡介
平溪線位於新北市境內，屬於台灣鐵路三大觀光支線(平溪線、集集線、內灣線)之一。 平溪線全長12.9公里，共有三貂嶺，沿途行經大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐，7站。

平溪的發展與基隆河、煤礦業息息相關。 基隆河發源於菁桐坑薯榔里(分水崙)一帶，上游湍急，但行經平溪一帶，溪流轉為平緩，因而得名。 早期平溪交通不便，居民散居不成聚落，以種植稻米、薯榔...等作物為生。 西元1907年(明治40年)，平溪首任庄長潘炳燭先生發現菁桐坑「石底煤礦」露頭。 由於潘炳燭先生無礦業之背景，後來說服礦業大亨顏雲年先生投入開發。 1918年，顏氏與日商「藤田合名會社」合資成立「台北炭礦株式會社」，著手進行菁桐坑石底煤礦建設。 1920年，「台北炭礦株式會社」改組為「臺陽礦業株式會社」。 1921年，臺陽出資興建「石底鐵道」竣工，設置菁桐坑站，用以輸送煤礦。 1929年，日本政府收購石底鐵道，更名為平溪線，設有十分寮、嶺腳寮、石底、菁桐坑(今日十分、嶺腳、平溪、菁桐)，4站。 平溪地區的煤礦產量大且品質優異，其中「石底煤」更有「台灣煤」之稱。 全盛時期全區曾有上萬名住民，並形成十分、石底、菁桐坑(今日十分車站、平溪車站、菁桐車站周邊)，3大聚落。 1970年代，石油取代煤炭，平溪礦業式微，人潮漸漸外移。 1987年，臺陽退出石底煤礦經營。 1992年，平溪線轉變為觀光鐵道。 1997年，平溪最後一座礦場關閉。 2002年，平溪地區啟動老街再造計畫。 如今，平溪支線擁有的煤業歷史、天燈文化、自然風景、老街風情，已成為重要的觀光資源。

平溪線交通方式
搭乘平溪線可選在八堵站或瑞芳站上車，瑞芳的班次較多，但人也較多。

台鐵平溪線販售有「一日週遊券」(週遊券販售地點查詢)，全票$NT64；半票$NT32，當日可無限次數搭乘平溪線(瑞芳至菁桐路段，不含瑞芳至八堵段，此段須事先買票或事後補票，票價15元)、深澳線的火車。
▼平溪、深澳雙支線一日週遊券



平溪線文章總覽
十分火車站
(一)十分火車站
(二)十分瀑布公園

平溪火車站
(全)平溪火車站

菁桐火車站
(一)菁桐火車站
(二)菁桐礦業生活館
(三)楊家雞捲
(四)皇宮茶坊