2014年8月4日 星期一

2014年06月 台東熱氣球二日遊Day2(下)-初鹿牧場、台東森林公園

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今日行程:台東縣鹿野高台熱氣球嘉年華=>台東縣卑南鄉初鹿牧場=>台東縣台東市森林公園=>台北

05:30起床的後遺症就是:感覺時間過了很久,已經有點累了,但實際上才來到07:30。 此時由鹿野回台東市算是太早,於是我們決定前往初鹿牧場休息一下。

台東縣卑南鄉初鹿牧場
地址:台東縣卑南鄉明峰村28鄰牧場1號
交通路線:台9線362公里處轉東37線道
電話:(089)571002
開放時間:早上08:00~下午05:00
門票:
全票:平日100元;假日200元
優惠票:平日80元;假日180元
半票:平日50元;假日120元
停車費:汽車50元;機車30元
官方網站:http://chulupasture.myweb.hinet.net/

初鹿牧場成立於西元1973年,位於海拔200~390公尺高的丘陵地,面積70多公頃,植草放牧區約45公頃,為全台最大的坡地牧場。 此丘陵地土壤呈微酸性,加上雨量充沛、排水良好,適合高品質牧草「盤固拉草」生長,因此能生產出濃純的牛乳。  牧場原由土地銀行代管經營,西元2005年期滿後,由民間業者接手,目前擁有350頭荷蘭種乳牛,年產乳量約3000公噸。 (參考自交通部觀光局花東縱谷國家風景區)

抵達牧場時,正值08:00,開園不久,園區幾乎沒什麼人,馬場的動物也還沒上工,是十分難得的景象。
▼入口
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▼售票亭
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▼地圖(取自導覽手冊,詳細地圖請參考官網)
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▼香草屋與香草花園
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▼森林步道入口-位於香草屋旁。
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▼茅草造型屋-無法進入,有點可惜。
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▼假牛
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▼馬場-此時馬兒尚未上工。
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▼準備上工的馬兒
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▼服務中心-此處也是騎馬、搭馬車的購票處。
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▼馬車-需另行購票。
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▼園區主幹道
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▼休憩區-位於主幹道旁,緊鄰初鹿小棧(販售飲品、輕食)與噴泉廣場。
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▼休憩區-搖椅,坐起來心情十分愜意。
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▼噴水廣場-景色意外的美麗。
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▼初鹿小棧-茅草屋頂者即是。
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▼DIY創意工坊-提供手工藝課程。
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▼紀念品店
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▼行政辦公室
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▼乳之家牛奶店-販售初鹿牧場特色商品。
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▼戰利品-初鹿鮮乳薄餅是人氣商品。 優質起司棒起司味濃,鹹中帶有一絲絲的辣,好吃!
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▼景觀餐廳
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▼許願池
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▼大海的客廳-精緻藝品店。
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▼加工室與榨乳室
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▼觀景台-台下有鞦韆。
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▼滾草區-當天似乎沒看到的滾草。 左後方的屋頂為剛剛的觀景台。
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▼放牧區
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▼滑草場-需另行付費(100元/3趟)。
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主幹道走到底就會進入可愛動物區。
▼山羊-可另行購買牧草餵食。
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▼小牛
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▼牛棚
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▼荷蘭乳牛
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▼小兔子
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▼馬廄
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▼飼料槽
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▼山谷之沙塵暴
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▼山谷之神秘圓圈
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初鹿牧場若扣除森林步道與草原區不走的話,其實很快就會逛完。 不過,由於我們是想找個地方稍事歇息,所以在休憩區搖椅吹風、吃吃東西,再晃到可愛動物區晃晃後,不知不覺也接近中午時刻。 中餐我們回到台東市區用餐。 又晃了晃,買了楊記地瓜酥後,下午02:00來到最後一站。

台東縣台東市森林公園
地址:台東縣台東市馬亨亨大道與中山路交叉路口
電話:(089)362025
開放時間:早上06:00~晚上07:00
門票:

台東森林公園緊鄰海濱,擁有大量黝黑的木麻黃防風林,因此又被稱做「黑森林」。 公園中有3大湖:琵琶湖、活水湖、鴛鴦湖。 琵琶湖是潮汐產生的天然湖泊;活水湖是人工湖泊,台東市每年的龍舟賽皆在此舉辦;鴛鴦湖則是一座結合濕地生態與運動休憩的場所。 整座公園佔地約300公頃,隔壁緊鄰海濱公園。 而海濱公園、森林公園臨海的自行車道是屬於以台東舊火車站為起點,最北至利吉大橋,全長21.7公里的環型自行車道-台東山海鐵馬道(自行車道)的一段車道,喜愛騎自行車的朋友不要錯過了。 當天所剩的時間不是很充裕,因此我們由第一停車場步行至琵琶湖後就必須折返。 然後,我還忘記拔機車鑰匙,實在是有夠糗的。
▼公園標示牌
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▼地圖(取自導覽手冊)-入口處在第一停車場右側幹道。
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▼入口處
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▼腳踏車租賃站
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▼管制站-站內有免費置物櫃,對於當天提著大包小包的我們可是天大的救贖呢!
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▼大草原
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▼中央表演廣場
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▼蝴蝶復育區-當時正在施工中。
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▼花架隧道
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▼樹屋
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▼琵琶湖
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▼賞鳥小屋-小屋的附近有個文字說明牌。 仔細讀過之後才知道為什麼台東市有許多店以「寶桑」為名,原來它是台東平原的舊稱!
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▼琵琶湖一景-是不是有點像明信片呢!?
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▼海堤-位於右方。 此處可聽見海潮聲。
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晃著晃著,轉眼間也下午四點多了。 回民宿拿行李、還車後,就逕行前往火車站搭車。 在此要特別感謝民宿老闆讓我們寄放行李。

離開前,來到了來時的火車站。
▼台東火車站-於西元2001年啟用,目前附近仍不太繁榮,不過站前的土地已有建案動工。 舊台東火車站(鯉魚山附近)因需特別繞入市區,造成不便,最後遭到廢止,目前為鐵道藝術村所在地。(參考自Wikipedia)
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▼柴油車頭-2014.07.01後,花東鐵路將全面電氣化,此類車頭將逐漸消失,此次我們見證了歷史。
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一趟台東行,不僅圓了去年未完成的遺憾、身心獲得放鬆,原本一點點的不完美「回程車票只買到部分路段」,也在前一晚成功的訂到4小時30分最快班次的全程火車票下,成功解決,此行可說是非常圓滿。

(全系列完,上篇請見Day2上)

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